DG-M20D系留無人(rén)機系統由可(kě)折疊四軸8旋翼無人(rén)機、系留線纜、地面起降平台和(hé)地面光(guāng)電站組成，可(kě)挂載光(guāng)學變焦攝像機、光(guāng)電吊艙、通(tōng)信中繼設備、自組網設備等任務載荷，組成高(gāo)空機位、空中無人(rén)偵察平台等解決方案，實現定點監控、航拍(pāi)直播、信号中繼等功能，目前這(zhè)款産品已經被廣泛應用(yòng)于信号覆蓋、信号中繼、廣播電視、偵察等領域。
簡介
DG-M20D系留無人(rén)機系統由可(kě)折疊四軸8旋翼無人(rén)機、系留線纜、地面起降平台和(hé)地面光(guāng)電站組成，可(kě)挂載光(guāng)學變焦攝像機、光(guāng)電吊艙、通(tōng)信中繼設備、自組網設備等任務載荷，組成高(gāo)空機位、空中無人(rén)偵察平台等解決方案，實現定點監控、航拍(pāi)直播、信号中繼等功能，目前這(zhè)款産品已經被廣泛應用(yòng)于信号覆蓋、信号中繼、廣播電視、偵察等領域。
這(zhè)套系統主要由系留無人(rén)機、基站設備和(hé)監控設備組成。其中，系留無人(rén)機通(tōng)過系留線纜從地面獲得(de)源源不斷的(de)電力供應，可(kě)以實現24小時(shí)以上的(de)定點懸停。系留無人(rén)機攜帶載荷基站設備在指定高(gāo)度長(cháng)時(shí)間定點駐空，即可(kě)長(cháng)時(shí)間執行任務。監控設備包括遙控器和(hé)地面站，使用(yòng)遙控器對(duì)無人(rén)機的(de)飛(fēi)行狀态進行控制，通(tōng)過地面站可(kě)以監測到無人(rén)機的(de)飛(fēi)行狀态并對(duì)無人(rén)機進行控制。
産品特點
1. 航時(shí)長(cháng),24小時(shí)全天滞空；
2. 最大(dà)載荷重量可(kě)達10kg，适合大(dà)部分(fēn)載荷設備；
3. 4軸8旋翼設計，抗風能力強，無人(rén)機懸停更加穩定。
風機檢測應用(yòng)方案
傳統風機葉片的(de)檢測主要靠人(rén)力進行，耗時(shí)長(cháng)，費用(yòng)高(gāo)，對(duì)工人(rén)來(lái)說也(yě)充滿著(zhe)風險。而利用(yòng)系留無人(rén)機系統，隻需按下(xià)一個(gè)按鈕，無人(rén)機就會自動起飛(fēi)，然後自動識别風機渦輪機所在位置。待飛(fēi)到風機頂部後，無人(rén)機會根據葉片的(de)位置，自主确定最佳的(de)檢查路線，進行葉片的(de)圖像數據收集，其收集的(de)圖像精确度，甚至可(kě)以清晰地看到風機上兩毫米寬的(de)裂縫。
無人(rén)機飛(fēi)行平台作爲載體，搭載高(gāo)分(fēn)辨率可(kě)見光(guāng)相機觀察記錄葉片表面狀态同時(shí)向運維人(rén)員(yuán)回傳圖像，當發現可(kě)疑點時(shí)，遠(yuǎn)程操作巡檢設備進一步詳細檢查，并采集高(gāo)清畫(huà)面作爲記錄，不漏過每一個(gè)細節，爲葉片做(zuò)全方位多(duō)角度“體檢”。通(tōng)過高(gāo)清圖像回傳，可(kě)以準确無誤地提供現場(chǎng)數據，也(yě)能保存記錄到的(de)圖像資料，方便後期分(fēn)析和(hé)研究。
利用(yòng)該方案改裝的(de)無人(rén)機完成一個(gè)風機的(de)檢查耗時(shí)僅不到15分(fēn)鐘(zhōng)，這(zhè)比傳統的(de)地面檢查方法快(kuài)4倍，比繩索檢查方法快(kuài)16倍。此外，風機的(de)檢查結果也(yě)可(kě)在48小時(shí)交付，用(yòng)戶可(kě)以直接查看檢查結果，還(hái)可(kě)以對(duì)比之前的(de)檢查結果，以做(zuò)出最合适決定。
載荷基站設備在指定高(gāo)度長(cháng)時(shí)間定點駐空，即可(kě)長(cháng)時(shí)間執行任務。監控設備包括遙控器和(hé)地面站，使用(yòng)遙控器對(duì)無人(rén)機的(de)飛(fēi)行狀态進行控制，通(tōng)過地面站可(kě)以監測到無人(rén)機的(de)飛(fēi)行狀态并對(duì)無人(rén)機進行控制。
