DG-M20系留無人(rén)機
系留無人(rén)機應急通(tōng)信高(gāo)空基站是一種全新的(de)應急通(tōng)信方式，能夠在地震、洪水(shuǐ)等自然災害發生，大(dà)面積通(tōng)信中斷的(de)情況下(xià)，快(kuài)速地恢複遠(yuǎn)距離的(de)通(tōng)信信号，保證半徑幾公裏範圍内的(de)通(tōng)信信号覆蓋。
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簡介
DG-M20是一款系留式無人(rén)機系統，最大(dà)飛(fēi)行高(gāo)度爲200米，200米升限時(shí)最大(dà)淨載荷爲15公斤，滿載功率8KW, 是專門爲通(tōng)信基站設備設計的(de)一種系留無人(rén)機系統。DG-M20系留無人(rén)機系統搭載通(tōng)信基站設備能夠形成應急通(tōng)信解決方案，創建臨時(shí)的(de)基站塔，可(kě)大(dà)大(dà)提升應急基站的(de)通(tōng)信覆蓋範圍，能夠在通(tōng)信中斷的(de)情況下(xià)快(kuài)速恢複遠(yuǎn)距離的(de)通(tōng)信覆蓋，可(kě)廣泛應用(yòng)于冰凍雨(yǔ)雪(xuě)和(hé)地震洪水(shuǐ)等應急恢複通(tōng)信的(de)場(chǎng)景及其他(tā)需要增強信号覆蓋的(de)大(dà)型活動中。
DG-M20在工作狀态下(xià)，供電裝置爲系留無人(rén)機系統和(hé)RRU基站設備供電，RRU基站設備通(tōng)過系留無人(rén)機系統的(de)光(guāng)纖與地面的(de)BBU設備進行通(tōng)信，BBU設備通(tōng)過光(guāng)纖、微波或衛星通(tōng)信等方式接入核心網，從而保障24小時(shí)以上不間斷的(de)信号覆蓋。
這(zhè)套系統具備以下(xià)優勢：
（1）運輸方便，普通(tōng)的(de)小型越野車輛均可(kě)裝載。
（2）操作便捷，标準化(huà)接口，模塊化(huà)組裝，普通(tōng)人(rén)員(yuán)簡單培訓即可(kě)操作。
（3）覆蓋靈活，可(kě)根據保障場(chǎng)景需求自由調節升空高(gāo)度，以适應各類應急救災場(chǎng)景。
（4）滞空時(shí)間長(cháng)，通(tōng)過光(guāng)電複合線纜實現24小時(shí)不間斷的(de)電源傳輸保障。
（5）擴展性強，可(kě)根據不同場(chǎng)景，攜帶不同設備，滿足各類應急場(chǎng)景的(de)需求。
（6）載重量大(dà)，航空鋁一體成型全封閉機體具有15公斤@200米淨載重能力，可(kě)搭載多(duō)種設備。
（7）搭配與無人(rén)機功率匹配的(de)低噪音(yīn)發電機（發電機功率15KW），改善現場(chǎng)工作環境。
系統組成
DG-M20系留無人(rén)機系統主要由無人(rén)機平台，系留線纜，起降平台以及地面監控設備組成。
系留無人(rén)機系統的(de)無人(rén)機主體部分(fēn)爲可(kě)折疊六旋翼無人(rén)機。機身的(de)主要材質爲輕質航空鋁和(hé)碳纖維。無人(rén)機的(de)中心盤采用(yòng)獨特的(de)航空鋁一體成型機身工藝，保證了(le)整機的(de)結構強度。機臂爲碳纖維材質，在保證結構強度的(de)同時(shí)減輕了(le)無人(rén)機自身的(de)重量，機臂采用(yòng)折疊式設計，便于無人(rén)機的(de)存放和(hé)運輸。六旋翼無人(rén)機的(de)整體設計考慮了(le)高(gāo)低溫、防水(shuǐ)、抗振動、抗風力幹擾等因素。無人(rén)機的(de)自身重量不超過滿載起飛(fēi)重量的(de)50%，具有很強的(de)載荷設備挂載能力。
系留線纜是系留無人(rén)機系統最重要的(de)組成部分(fēn)，它連接著(zhe)無人(rén)機平台和(hé)地面平台，主要功能是将電力由地面傳輸至空中，同時(shí)爲空中設備提供大(dà)帶寬的(de)信号回傳通(tōng)道。系留線纜具有抗微彎耐高(gāo)溫、電導率高(gāo)、抗拉強度大(dà)、單位重量輕、散熱(rè)能力好、傳輸帶寬大(dà)的(de)特點，适當的(de)柔軟度和(hé)良好的(de)彎曲性能，保證了(le)無人(rén)機起飛(fēi)狀态下(xià)線纜在空中的(de)動态指标，以及起飛(fēi)降落過程中線纜多(duō)次收放的(de)可(kě)靠性。
起降平台作爲系留無人(rén)機高(gāo)空基站系統的(de)地面電源設備，内置地面電源、自動收放線裝置以及控制模塊，同時(shí)兼具起降平台的(de)作用(yòng)，能夠爲無人(rén)機的(de)自動起飛(fēi)和(hé)降落提供一個(gè)穩定的(de)平台。地面電源作爲電源轉換裝置，能夠将輸入系統的(de)交流電轉換爲高(gāo)壓直流電，通(tōng)過系留線纜輸送至無人(rén)機端；自動收放線裝置能夠自适應系留線纜的(de)拉力，從而根據無人(rén)機起飛(fēi)、降落等不同狀态自動收線、放線，自動收放線裝置同時(shí)配備自動排線裝置，能夠實現線纜的(de)均勻纏繞，在提升線纜散熱(rè)性能的(de)同時(shí)防止線纜卡頓等。
DG-M20系留無人(rén)機系統配專業的(de)地面站，地面站設備選用(yòng)三防高(gāo)性能全堅固型筆記本電腦(nǎo)，自帶提手，方便攜帶。該電腦(nǎo)采用(yòng)全鎂合金機殼，抗震動，抗沖擊，在雨(yǔ)天、風沙、陽光(guāng)直射、高(gāo)溫、低溫等惡劣的(de)戶外天氣條件下(xià)依然能夠穩定地工作。
地面站軟件具有圖形化(huà)UI界面，關鍵數據一目了(le)然，可(kě)實時(shí)顯示和(hé)記錄無人(rén)機飛(fēi)行狀态數據和(hé)系留系統狀态數據，具有故障預警和(hé)事後故障數據分(fēn)析功能。通(tōng)過地面站軟件還(hái)可(kě)以操控無人(rén)機進行一鍵起飛(fēi)、一鍵降落、更改懸停高(gāo)度、前後左右移動等飛(fēi)行動作。
DG-M20系留無人(rén)機系統配備遙控器，采用(yòng)無人(rén)機專用(yòng)的(de)840MHz通(tōng)信頻(pín)率，能夠實現無人(rén)機的(de)起飛(fēi)、降落、姿态調整以及控制模式調整等操作。遙控器同時(shí)集成數傳電台，能夠保證無人(rén)機與遙控器和(hé)地面站之間的(de)通(tōng)信暢通(tōng)。
應用(yòng)方案
功能簡介
DG-M20系留無人(rén)機系統搭載通(tōng)信基站設備組成系留無人(rén)機應急通(tōng)信高(gāo)空基站系統。這(zhè)套系統建立一種全新的(de)應急通(tōng)信方式，能夠在地震、洪水(shuǐ)等自然災害發生，大(dà)面積通(tōng)信中斷的(de)情況下(xià)，快(kuài)速地恢複遠(yuǎn)距離的(de)通(tōng)信信号，保證半徑幾公裏範圍内的(de)通(tōng)信信号覆蓋。
系留無人(rén)機應急通(tōng)信高(gāo)空基站具備運輸方便、操作便捷、架設時(shí)間短、起飛(fēi)重量大(dà)、滞空時(shí)間長(cháng)等特點，在2016年正式投入商用(yòng)化(huà)，并且已經在2017年的(de)四川九寨溝地震和(hé)湖南(nán)的(de)抗洪搶險中進行了(le)實際的(de)應用(yòng)。
DG-M20系留無人(rén)機系統搭載4G LTE通(tōng)信基站設備最大(dà)飛(fēi)行高(gāo)度爲200米，搭載DRRU3172-fad在200米高(gāo)度時(shí)的(de)實測覆蓋距離爲7公裏，最大(dà)接入用(yòng)戶數爲5400個(gè)。
适用(yòng)場(chǎng)景
1、地震、洪水(shuǐ)、泥石流等重大(dà)自然災害發生，大(dà)面積通(tōng)信中斷時(shí)，DG-M20系留無人(rén)機系統可(kě)搭載通(tōng)信基站設備執行應急通(tōng)信保障任務。
2、在舉辦大(dà)型活動時(shí)，DG-M20系留無人(rén)機系統可(kě)搭載通(tōng)信基站設備執行通(tōng)信補充覆蓋任務。
3、DG-M20系留無人(rén)機系統還(hái)可(kě)搭載其他(tā)通(tōng)信中繼設備實現通(tōng)信中繼功能。