大(dà)工科技系留無人(rén)機空中基站 ——走向世界的(de)應急通(tōng)信新思路

全球領先的(de)工業級系留無人(rén)機生産商北京航天三發高科技有限公司在爲期4天的(de)西班牙巴塞羅那世界移動大(dà)會（MWC 2018）上參與中國移動應急通(tōng)信項目——無人(rén)機空中基站（Emergency Communications based on UAV）的(de)成果展示。大(dà)工科技參與研發并設計了(le)無人(rén)機空中基站的(de)系留無人(rén)機平台，提供了(le)先進的(de)系留無人(rén)機技術和(hé)通(tōng)訊設備集成技術。目前，這(zhè)套系統已經完全商用(yòng)化(huà)，在應急通(tōng)信領域具備非常廣闊的(de)應用(yòng)前景。

中國移動從2008年開始設想空中基站的(de)雛形，主要目的(de)是爲了(le)解決自然災害、大(dà)型活動等緊急場(chǎng)景下(xià)的(de)應急通(tōng)信問題，空中平台的(de)選型一直是這(zhè)個(gè)項目的(de)關鍵難點。從最初的(de)氦氣球、熱(rè)氣球到後來(lái)的(de)無人(rén)機直升機，經過多(duō)種平台的(de)反複實驗，綜合成本、人(rén)力投入、展開時(shí)間等多(duō)方面的(de)考慮，這(zhè)些方案最終都未能成型。直到系留無人(rén)機技術的(de)興起，這(zhè)個(gè)關鍵性的(de)技術難點才得(de)以突破。大(dà)工科技生産的(de)系留無人(rén)機系統搭載華爲的(de)4G小型基站組成了(le)這(zhè)套無人(rén)機空中基站系統。

這(zhè)套系統能夠在地震、洪水(shuǐ)、泥石流等自然災害發生，大(dà)面積通(tōng)信中斷的(de)情況下(xià)，快(kuài)速恢複現場(chǎng)通(tōng)信，解決緊急場(chǎng)景下(xià)的(de)信号覆蓋問題；能夠有效提升政府及運營商面對(duì)自然災害時(shí)的(de)應急通(tōng)信保障能力。這(zhè)是一種全新的(de)應急通(tōng)信手段，解決了(le)以前設備部署慢(màn)、成本高(gāo)、環境适應能力差的(de)難題。該系統具有運輸方便、操作便捷、覆蓋靈活、滞空時(shí)間長(cháng)、擴展性強等特點。能實現大(dà)範圍、穩定可(kě)靠的(de)通(tōng)信覆蓋，滿足應急救災場(chǎng)景下(xià)的(de)用(yòng)戶通(tōng)信需求。

目前，無人(rén)機空中基站已經在北(běi)京、上海、四川、湖南(nán)、内蒙古、江西等多(duō)個(gè)地區(qū)接入中國移動核心網進行實網測試，使用(yòng)效果良好，能夠支持5400個(gè)用(yòng)戶同時(shí)在線，信号覆蓋範圍能夠達到半徑4公裏，面積50平方公裏。在2017年四川九寨溝地震和(hé)湖南(nán)的(de)抗洪搶險中都進行了(le)實際的(de)使用(yòng)，對(duì)全球的(de)人(rén)道主義救援工作具有非常深遠(yuǎn)的(de)意義。

無人(rén)機空中基站工作時(shí)，由供電裝置爲系留無人(rén)機系統和(hé)機載RRU設備供電。機載RRU設備通(tōng)過系留無人(rén)機系統的(de)光(guāng)纖線路經地面BBU設備與應急通(tōng)信車進行通(tōng)信，應急通(tōng)信車可(kě)以通(tōng)過微波設備、光(guāng)纖或衛星通(tōng)信車與附近基站塔進行連接，進而将信号接入核心網，從而實現移動信号的(de)覆蓋。

無人(rén)機空中基站在巴展的(de)成功亮相标志著(zhe)這(zhè)種全新的(de)應急通(tōng)信方式走向世界。大(dà)工科技領先的(de)系留無人(rén)機技術也(yě)将不斷促進應急通(tōng)信領域前沿科技的(de)發展。